La legione di produttori di auto elettriche della Cina, sembra essersi scrollata di dosso il peggio delle difficoltà della catena di approvvigionamento e della carenza di pezzi di ricambio, indotte dalla serrata del paese, con almeno quattro produttori che hanno venduto più di 10.000 veicoli il mese scorso.
Il rimbalzo delle consegne di maggio è un segnale incoraggiante per il più grande mercato di veicoli elettrici del mondo. Il miglioramento delle spedizioni rispetto al mese precedente è avvenuto nonostante i residenti di Shanghai - il cuore finanziario e commerciale della Cina - siano stati in gran parte confinati nelle loro case, e nonostante le capitali Pechino e Tianjin abbiano dovuto affrontare disagi legati al Covid.
Esportazioni delle auto elettriche Made in China in Europa
Secondo un rapporto Merics del 30 maggio, un numero maggiore di veicoli elettrici prodotti in Cina viene esportato anche in Europa. Secondo il rapporto, l'Europa è ora la destinazione principale dei veicoli elettrici "Made in China".
"La forte crescita delle esportazioni cinesi è destinata a continuare, poiché sempre più aziende annunciano piani di esportazione e Pechino elimina gradualmente i sussidi all'acquisto, una mossa che rallenterà la domanda interna. In questo contesto, l'Europa è un obiettivo particolarmente interessante grazie alle sue barriere commerciali attualmente basse, alla rete di ricarica ben sviluppata e agli elevati sussidi all'acquisto di veicoli elettrici che possono essere utilizzati anche per le importazioni" , questo quanto detto dagli analisti di Merics.
Risultato delle vendite di auto elettriche
Tra le tre principali startup cinesi di veicoli elettrici, a maggio Li Auto Inc. ha fatto meglio di Xpeng Inc. e Nio Inc. Nio ha consegnato solo 7.024 auto il mese scorso. È stata più colpita di altre a causa del suo sito di produzione a Shanghai.
Li Auto ha consegnato quasi 11.500 veicoli, superando le consegne di marzo, prima del blocco di Shanghai. L'azienda con sede a Pechino ha avvertito che sta ancora affrontando problemi a causa della scarsità di componenti.
Anche le startup più piccole, Hozon New Energy Automobile Co. e Zhejiang Leapmotor Technologies Ltd. hanno riportato numeri mensili migliori, anche se Hozon ha ottenuto un risultato appena inferiore a quello di marzo.
Zeekr, il marchio di veicoli elettrici sviluppato da Zhejiang Geely Holding Group Co. ha registrato 4.330 consegne, la sua migliore performance mensile di sempre, anche se ha iniziato a consegnare le auto ai clienti solo in ottobre.
Romano Sabbatini
CTO e Giornalista finanziario
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Laureato in Giornalismo alla Lumsa di Roma ha lavorato occupandosi di politica e spettacoli. Si occupa di attualità, con la voglia di arrivare a tutti cogliendo la notizia più importante in modo da poterla presentare al pubblico.
