Un portavoce della casa automobilistica statunitense ha detto che Tesla Inc. non ha interrotto la produzione nella sua fabbrica di Shanghai, anche se sta vivendo alcune interruzioni della logistica in mezzo al lungo blocco Covid-19 della città.
Reuters ha riferito in precedenza che la produzione si era fermata, spingendo Tesla a rilasciare una dichiarazione dicendo di non aver ricevuto alcun avviso di cessazione dell'impianto di Shanghai e sottolineando che alcuni veicoli sono ancora in produzione. Questo ha un sicuro impatto sulla quotazione delle azioni Tesla.
Problemi logistici causano turni lavorativi più corti e ritardi nella produzione
La fabbrica cinese di Tesla è stata chiusa per tre settimane nel mese di aprile, quando Shanghai è stata messa in isolamento nel tentativo di fermare la diffusione del Covid-19. L'impianto è ripartito alla fine di aprile sotto un cosiddetto sistema a circuito chiuso in cui i lavoratori vivono sul posto e sono testati regolarmente.
Prima dell'arresto indotto dalla pandemia il 28 marzo, i lavoratori Tesla a Shanghai stavano lavorando su tre turni che coprivano 24 ore, sette giorni alla settimana. I lavoratori dell'attuale sistema a circuito chiuso hanno fatto turni di 12 ore, sei giorni alla settimana.
Tuttavia, anche se il turno dovrebbe essere di 12 ore, una carenza di alcune parti ha ridotto l’orario lavorativo a sole otto ore. Questo secondo una persona che ha familiarità con la questione.
La persona ha continuato dicendo che mentre le officine presso l'impianto cinese del produttore di EV erano in funzione il Martedì, problemi logistici potrebbero costringere la produzione a cessare più tardi questa settimana,
La produzione diminuisce a causa della mancanza di alcuni componenti
Uno dei problemi deriva da una carenza di cablaggi da Aptiv Plc, che ha dovuto interrompere la spedizione di forniture da un impianto che fornisce Tesla e General Motors Co. dopo che le infezioni sono state trovate tra i suoi dipendenti, ha detto Reuters.
La fabbrica Tesla di Shanghai, che in tempi normali produce circa 2.100 auto al giorno, rimane priva di alcuni componenti. La casa automobilistica ha solo un inventario per poco più di due settimane sulla base del suo attuale programma a circuito chiuso e la logistica è un grosso problema per molte altre parti.
I dati preliminari rilasciati dalla China Association of Automobile Manufacturers la scorsa settimana hanno mostrato che le vendite di veicoli in Cina nel complesso sono probabilmente crollate del 47,6% il mese scorso a 1,17 milioni di unità.
Romano Sabbatini
CTO e Giornalista finanziario
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Laureato in Giornalismo alla Lumsa di Roma ha lavorato occupandosi di politica e spettacoli. Si occupa di attualità, con la voglia di arrivare a tutti cogliendo la notizia più importante in modo da poterla presentare al pubblico.
